德国总理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）于2026年2月25日至26日对中国进行了正式访问。

在德国总理弗里德里希·默茨对我国进行正式访问期间，绿色氢能领域成为双方关注的焦点。作为两国从“技术转移”迈向“联合创新”的杰出代表，博世氢动力系统（重庆）有限公司近日接受了中央电视台的专访，分享了其在华深耕四年的发展历程，以及中德携手共筑“氢”洁未来的愿景。 随着全球向碳中和目标全速迈进，中德两国在氢能源领域的合作正步入关键发展期。

此次默茨总理访华，进一步凸显了绿色转型在中德双边关系中的战略高度。博世氢动力的成功实践，正是这一趋势的生动注脚。 从“西方氢谷”到“中国智造”：联合创新的成渝样板 时间回溯至2021年，德国工业巨头博世与中国领先的庆铃汽车在成渝地区双城经济圈的核心地带——重庆，共同成立合资公司。

短短四年间，这片被称为“中国西部氢谷”的热土上，一座全球领先的燃料电池系统研发与制造基地拔地而起。 在接受央视采访时，博世氢动力相关负责人表示：“我们不仅在中国建立了博世最大的燃料电池系统研发中心，更实现了动力模块的大规模量产。这些产品正驱动着商用车穿梭于全国多个省份，成为中国商用车绿色化进程中的核心动力。” 成渝地区凭借其丰富的应用场景和作为“中国氢走廊”重要枢纽的区位优势，为博世的科技创新提供了绝佳的试验场和广阔的市场。目前，成渝地区已建成加氢站41座，部署氢燃料电池车超过2400辆。

博世的氢动力总成研发中心在此推出了多项集成化、高效能的解决方案，不仅推动了下游氢能燃料电池商用车的产品迭代，也带动了上游核心零部件产业群的集群化发展。 “技术专长”遇见“应用广度”：重新定义合作关系 “中国在应用领域的领先速度和多样性，为联合创新提供了强大的驱动力，”博世相关负责人向央视记者表示。中国的丰富应用场景与德国的尖端科技专长在此深度融合，使得在中国开发的燃料电池系统和电动化产品具备了全球竞争力，实现了“在中国开发，为世界引领”。 

这种合作模式标志着两国企业关系的深刻转变——从单向的技术引进，升级为基于市场需求的本土化联合研发。中德工程师团队紧密协作，结合德国在精密制造和系统集成上的优势，以及中国在应用场景、供应链效率和成本控制上的特长，共同打造出高效、可靠且更具成本竞争力的产品。 链接全球市场：中德携手应对气候挑战 放眼全球，德国预期未来将更多地依赖氢能进口以满足其庞大的工业与交通需求。而作为全球最大的制氢国，且绿氢产能飞速增长的中国，正通过“中国氢走廊”等战略布局，不断拓展氢能在交通、化工、冶金乃至航运等多元领域的应用。

中德在这一领域的携手，不仅是为双方市场提供解决方案，更是在为全球的绿色发展探索新路径。 从氢基化工到氢冶金，再到航运燃料，中德的合作触角已深入更广阔的工业领域。这些合作将为成渝乃至全国的绿色、低碳转型提供强有力的支撑。 博世氢动力的成长故事，不仅是中德企业商业上的成功，更是两国在面对全球性气候挑战时，以先进技术和成熟市场为基础，共同定义未来合作关系的新起点。

在默茨总理访华之际，这一“绿色样本”向世界展示出：当两个大国相向而行，携手创新，将为应对气候变化、实现可持续发展提供更多可能，也为中德未来更深入的协作开启了充满希望的机遇之窗。