产品介绍
五十铃 3.0T 4KH1 发动机:143 马力 / 320N・m,低转速大扭矩,B10 寿命长,无惧劣质柴油与极端气候;
1.7m 低矮车身 + 双轴距:标轴好停车、长轴多载货,下地库无压力;
分时四驱 + 机械差速锁(四驱版):复杂路况不陷车,野外作业更安心;
全球排放定制:国六 b / 欧六 / 欧五任选,快速获取当地准入证;
合规蓝牌 + 低成本维护:保养周期长,配件全球易采购。
项目 | 两驱标轴(4×2 3025mm) | 四驱标轴(4×4 3025mm) | 两驱长轴(4×2 3379mm) | 通用 / 外贸可选配置 |
|---|---|---|---|---|
品牌型号 | 庆铃五十铃 ISUZU T17 双排 5 座皮卡 | 庆铃五十铃 ISUZU T17 双排 5 座皮卡 | 庆铃五十铃 ISUZU T17 双排 5 座皮卡 | 非承载式车身;国六 b / 欧六 / 欧五(定制后处理);柴油;蓝牌合规 |
公告型号 | QL1032BZGW | QL1032CZGW | QL1032BZHW | 出口东南亚、非洲、中东、南美,售后网络覆盖 |
轴距 | 3025mm | 3025mm | 3379mm | 标轴灵活好停车;长轴载货更长 |
整车尺寸(长 × 宽 × 高) | 5029×1690×1700mm | 5029×1690×1700mm | 5524×1690×1700mm | 车高仅 1.7m,轻松下地库 |
货箱尺寸 | 1486×1470×447mm | 同左 | 1840×1470×447mm | 可选货箱宝、龙门架、篷布 |
发动机型号 | 五十铃 4KH1CT6H1(3.0L 直列四缸涡轮柴油) | 同左 | 同左 | 4KH1 神机,B10 寿命长,适配全球油品与温差 |
排量 | 3.0L | 3.0L | 3.0L | DPF+SCR 后处理,排放合规 |
最大功率 | 105kW / 143 马力 @3600rpm | 同左 | 同左 | 低速扭矩足,重载起步不费力 |
最大扭矩 | 320N·m @1400–3000rpm | 同左 | 同左 | 宽扭矩区间,爬坡 / 超车顺畅 |
变速箱 | 5MT(MSB 手动,标配) | 5MT + 分时四驱 + 后桥机械差速锁 | 5MT | 可选加强离合;手动可靠,维护成本低 |
整备质量 | 约 1830kg | 约 1950kg | 约 1880kg |
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总质量 | 2755kg | 2850kg | 2780kg | 额定载重 600kg(合规) |
油箱容积 | 76L | 76L | 76L(可选 100L 长途油箱) | 综合油耗约 7.7L/100km,续航 900+km |
轮胎规格 | 215/75 R15 / 245/70 R16 | 同左,可选越野胎 | 同左,可选重载胎 |
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离地间隙 / 通过角 | 200mm;接近角 23.5°/ 离去角 20° | 离地间隙 215mm,通过角不变 | 同两驱标轴 | 非铺装路 / 乡村道路轻松过 |
制动系统 | 前盘后鼓 + ABS + EBD + 双安全气囊 | 同左 + 刹车辅助 | 同两驱标轴 | 可选 ESC、胎压监测 |
悬挂 | 前双横臂独立,后多片钢板弹簧整体桥 | 悬挂刚度强化 | 后钢板弹簧加强 | 重载舒适兼顾 |
适用场景 | 城市配送、市区工地、家用商用 | 山区工程、越野作业、乡村物流 | 长途货运、城郊配送、农资运输 | 全球多场景通用,性价比高 |
关键词: T17
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