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FV系列

所属分类：重卡

总质量：18-31吨全球领先的五十铃4H发动机采用日本电装电控高压共轨系统，该系统在发动机低速、高速下均可产生稳定的高燃油喷射压力，燃油雾化效果更好，燃烧更完全，动力性更好，排放更低，运转更平稳，噪音更低。驾驶室驾驶室采用高强度镀锌钢板和封闭式结构，形成有效的防撞保护区，保护驾乘人员安全。五十铃优质底盘适应各种改装丰富的发动机动力规格、轴距系列、载重吨位组合了10余种改装车底盘，能满足各类上装的改装需求；车架高承载能力车架：采用258×80×10规格，整体U形结构，既能满足重载要求，又能满足各种改装的需要。车桥前桥：采用世界先进的锻造设备和工艺生产的整体端拳式F063前桥，承载能力强，最大承载6.3吨，质量稳定可靠。后桥：采用世界先进的冲压、焊接、机加及总成装配生产线和工艺生产的RT210后桥，承载能力21吨级，能满足用户重载要求。操控性转向操控性：配置液压助力转向装置，科学设计的转向梯形，使转向操作轻便。方向盘角度和高度可以调整，使各种体形的驾驶员都得心应手操作; 油门踏板操纵:轻便，省力，易于操控；换挡操纵:轻便、省力，档位清晰。

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产品介绍

项目	FVZ 6×4 9.6 米厢式标准版	FVZ 6×4 9.6 米栏板重载版	FVR 4×2 9.6 米厢式版	通用 / 外贸定制
品牌型号	庆铃五十铃 FVZ	庆铃五十铃 FVZ	庆铃五十铃 FVR	柴油；6×4/4×2；栏板 / 厢式 / 冷藏 / 仓栅 / 工程车
公告型号	QL5250XXYFTFZ	QL1250FTFZ	QL5250XXYFR	出口全球；右舵 / 左舵可选
驱动形式	6×4 后双桥	6×4 后双桥	4×2 后单桥	6×4 重载；4×2 高效
轴距	5700+1370mm	5700+1370mm	5800mm	长轴距大货箱，高速稳定
整车尺寸（长 × 宽 × 高）	11940×2540×3960mm	11940×2540×3150mm	11990×2550×3960mm	宽体驾驶室，通过性强
货箱尺寸（长 × 宽 × 高）	9630×2500×2550mm（约 61 方）	9630×2500×600mm（栏板）	9600×2500×2500mm（约 60 方）	冷藏 / 飞翼 / 仓栅 / 危化可选
发动机型号	五十铃 6HK1-TCG60（国六）/6HK1-TCH（国五）	同左	同左	直列六缸、高压共轨、涡轮增压中冷
排量	7.79L（7.8L）	同左	同左	五十铃旗舰动力，全球通用
最大功率	221kW（300 马力）@2600rpm	221kW（300 马力）@2600rpm	177kW（240 马力）@2600rpm	低转速高扭矩，重载 / 爬坡有力
最大扭矩	980N·m @1450–2200rpm	980N·m @1450–2200rpm	800N·m @1450–2200rpm	1500rpm 输出 90% 扭矩，工况适应性强
变速箱	法士特 9JS119TA 9 挡手动（标配）	同左	法士特 8JS118TA 8 挡手动	全铝壳体，传动效率高，维护成本低
后桥速比	4.33（标配）；可选 4.875	4.875（标配）	4.1（标配）	平原高速选小速比；山区重载选大速比
整备质量	11290kg	10800kg	10500kg	轻量化大梁，合规多装货
总质量	25000kg	25000kg	25000kg	额定载重 13.5–14.6 吨，A 照可驾
油箱容积	300L（标配）；可选 400L	同左	同左	综合油耗 22–25L/100km，续航超 1200km
轮胎规格	295/80R22.5 18PR（后双桥）	同左	295/80R22.5 18PR	耐磨抗造，适合长途重载
制动系统	前盘后鼓 + ABS + EBD + 自动间隙调整	同左	同左	制动稳定，重载更安全
悬挂	前 10 片，后 14+10 钢板弹簧	前 10 片，后 16+12 钢板弹簧	前 8 片，后 12+8 钢板弹簧	五十铃成熟底盘，承载与舒适平衡
驾驶室	排半 3 座，宽体 2200mm	排半 3 座，宽体 2200mm	排半 3 座，宽体 2200mm	标配卧铺、冷暖空调、电动车窗、中控锁；可选气囊座椅、大屏、倒车影像